Fartyg jag seglat…

Här lägger jag ut de fartyg jag seglat . Fartygssidan om min seglation över världens alla hav kommer att kompletteras under tid som kommer…

Klicka här. Se filmen om havet som arbetsplats ombord på m/s Norrö från Mariehamn. Tiden var på sextiotalet då jag for ut på sjön…

Dopbevis…

Fartygen jag seglat.

Sally Bolaget i Mariehamn

m/t Solny. Mitt första fartyg mönstrad som jungman. Hej och hå…

  Mer om fartyget HÄR

Läs här då jag fick sparken av Kapten Lindström…

Läs mer HÄR. I boken om Tvivlaren berättar jag om början på en tid som sjöman i över tjugo års tid.

m/t Bonny

Mer om m/t Bonny HÄR

================================================================

Rederi Aslög Nylund Mariehamn

s/s Yrsa
En lugnare tid då detta begav sig. Kan ännu idag känna doften från ångan och ljudet från ångmaskinens väsande. Känns verkligt tacksamt att få ha upplevt seglation ombord i dessa fartyg. Sammalagt trampade jag däck i dem under nästan två år…

Mer om s/s Yrsa och rederiet HÄR.

Rederi AB SVEA

s/s Svea Jarl

Läs i min Blogg om en tid ombord i ss Svea Jarl på sextiotalet.HÄR

================================================================

s/s Birger Jarl

Vid rodret ombord i m/s Birger Jarl

Fler foton  av s/s / m/s Birger Jarl Här

m/s Birger Jarl krockar med segelfartyget Pommern HÄR…

================================================================

Rederi Svea G fartygen





Mer om fartygen HÄR

========================================================

m/s Marina

Mer om m/s Marina HÄR

================================================================

Rederi AB Broström

m/s Boreland

 Fartygen jag seglade i Broström HÄR.

===============================================================

Rederi TOR LINE

Seglade som Matros två år i detta fartyg. Under mina år till sjöss upplevde jag den största stormen jag upplevt under mina 20 år som sjöman ombord på Nordsjön i fartyget. Vi for som en kork på havet i tre dygn innan vi kom till Göteborg med en last som kunde betraktas som havererad. Bilarna på bildäck var som en enda stor skrothög hopringlade med en hel del långtradare vi hade med ombord.
Bogporten här var fin och ny på bilden. Efter några resor begrep man att den inte skulle hålla för Nordsjöns vågor. Därmed svetsade man ihop det hela. Utan bogport seglade Tor Anglia under alla år i svensk ägo. Tur för oss var det att bog porten var fast svetsad. Om inte undrar jag om jag suttit här och skrivit dessa rader…

Svårt att uppskatta våghöjden. Skeppare ombord var en man som hette Knape. Farbror till simhopperskan Knape tror jag han var. Minns då han resan efter till England / Immingham diskuterade på bryggan med lotsen att han uppskattade våghöjden till trettio meter. Oavsett så var det ett jävla väder. Upplevde en del stormar med lastfartyg. Skillnaden var enorm då en färja ligger mer över vattenlinjen än ett lastat fartyg. Kunde gått illa. Vi stävade mot vågorna för att hålla kursen så vi inte skulle få sjön från sidan. Stod till rors ett antal timmar. Befälen hjälpte till med att stötta med de två proppelrarna Anglia hade. Kunde nog gått illa om vi hamnat i sidosjö. Har aldrig sett något liknande. Det var som att köra mot ett berg mot vågorna. Kunde konstatera fakta om att vågorna samlade ihop sig så en del var högre än andra. Där kanske det blev trettio meter. Anglia hade samma bogport som Estonia. Efter någon resa på Norsjön svetsades den fast vilket Tor Line seglade med tills den såldes. Akterporten kollades noga vid stormen. Minns inte vad som hände där men jag om jag minns rätt så svetsade vi fast låsningarna där. Vad som även hände var att en av de förliga ventilena slogs sönder så vatten kom in i fartygets foaje innan vi fick plåtluckor ditsatta. Hytten där vattnet pressats in genom ventilen blev det kaffeved av. Passagerare om bord var ett trettiotal. Finns en hel del att berätta om resan. En roman om stormen på Nordsjön skulle kanske bli en bästsäljare…

2

  • Gilla

Fartyg jag seglat i Tor Line HÄR

================================================================

Rederi AB Cementa.




Fakta om m/s Nordanvik/ m/s Sunnanvik HÄR

================================================================

Monark LINE

s/s Montrose. Sveriges sista lastfartyg med ångmaskin.

Mer om s/s Montrose HÄR

================================================================

Gotlands Bolaget / Destination Gotland

m/s Gotland på ingång till Oskarshamn

Fartygen i Gotlandsbolaget jag seglat HÄR

================================================================

Rederi AB REX

m/s Björnö.

==============================================================

m/s Dagny

m/s Dagny ex m/s Kalmarsund

================================================================

Rederi AB Svenska Loyd

m/s Vinia

Fakta m/s Vinia HÄR

================================================================

Rederi AB Gorthon

m/s Margit Gorthon i Kiel kanalen.

m/s Margit och Alida Gorthon HÄR

m/s Carl,Maria och Modo Gorthon HÄR

m/s Tilia Gorthon HÄR

================================================================

Rederi ab Kilberg / Kalmar

m/s Kalmarvik. Kalkstens fartyget som under många år fraktade kalksten från Storungs på Gotland till Oxelösund

Mer om fartygen HÄR

M/S PINGVIN Ångfartygs AB Kalmarsund / Kihlships AB 1972-1979.
Byggd 1972 av Båtservice Verft A/S Arendal,Norge.

Andra namn hon haft, M/S PINGO. Rederi Ab Fagership, Borgå 1979-1987, omdöpt till M/S MARIKA 1987-1997 samma ägare. Såld 1997 till VG Maria Shipping Oy / VG-Shipping Oy,Nådendal omdöpt till M/S MARIA VG 1997-2003. Såld 2003 till Dalv Shipping & Services, Ryssland omdöpt till M/S ICE MARIA 2003-2008. Såld 2008 till East Nakhodka, Ryssland omdöpt till M/S NADI 2008-2013. Upphuggen i Kina 2013.
m/s Pingvin. Efterträdde ms Kalmarvik som kalkstens båt. Mer om kalkstens fartygen kan man läsa i min roman om Mognad.

================================================================

m/s The Viking / m/s Viking 5 blev mitt sista fartyg jag arbetade i. The Viking gick i Engelska kanalen mellan England och Frankrike. Ramsgate / Dunkirk.
m/s The Viking lastar i Ramsgate för resa Dunkerque
m/s Viking 5 då hon seglade i Östersjön…
Under min tid ombord i The Viking fick fartyget maskinhaveri. Hon ersattes av Prinsessan Christina för att upprätthålla trafiken över Engelska kanalen.

Läs mer om mitt sjömansliv i böckerna Tvivlaren och Mognad…